我國的緊固件目前來說依然依賴出口，這已經(jīng)是很長久的一個話題了。往往我們覺得緊固件這類產(chǎn)品依賴進(jìn)口也無可厚非，畢竟我們工業(yè)的起步晚，發(fā)展時間短嘛。然而，作為一個工業(yè)大國，我想說，有些優(yōu)點(diǎn)不得不承認(rèn)，有些問題是時候解決了。

  一、發(fā)展的差距

  這一方面屬于歷史遺留問題，也屬于我國企業(yè)發(fā)展自身的一個弊端。

  具體來講，一是作為配套件行業(yè)重要組成部分的緊固件行業(yè)乃至企業(yè)自身定位不夠準(zhǔn)確，二是缺少完善的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)換句話說與主機(jī)企業(yè)之間長期存在各自為戰(zhàn)，互不相關(guān)的格局狀態(tài)。這就是我們的緊固件行業(yè)始終無法突破國際壁壘，沖出世界，戰(zhàn)群雄的癥結(jié)所在，也是我們不敵國外品牌的最大障礙。一味追求的是自身的出廠量，于是乎緊固件成了“萬能牌”緊固件，然而在主機(jī)配套應(yīng)用上機(jī)械穩(wěn)定性能也就很難保證了。

  二、技術(shù)差距

  技術(shù)上的不足，使得我國緊固件企業(yè)發(fā)展十分緩慢，在日新月異的商海，諸多緊固件企業(yè)，正面臨著嚴(yán)峻的考驗(yàn)。當(dāng)前的標(biāo)準(zhǔn)件市場，低端過剩，高端不足的趨勢非常明顯。我國雖然是最大的緊固件生產(chǎn)國，但遠(yuǎn)非強(qiáng)國。我國最好的緊固件出口1780美元/噸，而進(jìn)口一噸用于汽車發(fā)動機(jī)上的緊固件要10000美元/噸。在研發(fā)、技術(shù)、市場上的巨大的差距，全國緊固件行業(yè)，面臨嚴(yán)峻的發(fā)展瓶頸，加速經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型和結(jié)構(gòu)升級迫在眉睫，否則，將面臨產(chǎn)業(yè)重新洗牌的危險。雖然國內(nèi)一些企業(yè)已經(jīng)開始意識到了這一點(diǎn)，紛紛開發(fā)了國外緊固件標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的新鋼種，但這僅僅是前進(jìn)過程中的一小步，國際標(biāo)準(zhǔn)有待在整個行業(yè)進(jìn)行推廣與完善。

  三、自主創(chuàng)新差異

  中國緊固件的企業(yè)很難做到自主創(chuàng)新。按照目前規(guī)模，要進(jìn)行自主創(chuàng)新，必須是大企業(yè)，特別是品牌創(chuàng)新，尤其需要大企業(yè)，小公司沒有資金和人才的實(shí)力�？v觀世界500強(qiáng)企業(yè)在研發(fā)資金投入方面，從整體上看，企業(yè)研究和開發(fā)經(jīng)費(fèi)在銷售收入中所占比例一般在5%~10%之間。緊固件企業(yè)研發(fā)費(fèi)用平均占銷售額的3%~4%。這極大限制了以中小型企業(yè)為主體的發(fā)展之路。

  除了研發(fā)資金投入方面不足，跨國公司的優(yōu)勢還在于擁有核心技術(shù)的知識產(chǎn)權(quán)，成熟的技術(shù)開發(fā)隊伍，另外在開發(fā)體系方面也具備相當(dāng)?shù)膬?yōu)勢，包括開發(fā)平臺、開發(fā)管理流程、試驗(yàn)設(shè)備和測試手段。

  緊固件的發(fā)展，從小處來說，是企業(yè)自身在市場競爭的大環(huán)境中求發(fā)展的必然，往大處說，也是我國工業(yè)自主化的一個必經(jīng)的過程。在這一過程中我們必須要看到我們的不足與缺點(diǎn)，才能一一客服克服改正，讓我們的工業(yè)整整能夠得到長足的發(fā)展。